车讯网测东风本田ELYSION(艾力绅)

国内MPV市场中,市场格局异常分明,别克GL8一直占有30万元区间的重要位置。而日系车则扎堆在更高...

东风本田ELYSION(艾力绅)拆解点评

“熟悉的本田品牌,不熟悉的MPV车型”。这是编辑在拆解ELYSION(艾力绅)之前所说的话。的确,本田品牌对于...

东风艾力绅就要实力派

首席破坏王

纵观ELYSION(艾力绅)的拆解。我对车前防护结构中四条力学传导路径的结构感到很新颖,这在应对偏置碰撞时会有一定的优势,当然,此结构的后期维修成本也不会很低。无行人腿部防护的设计稍显遗憾。而稍显单薄的后防护杠缺少吸能盒结构,还有改进的空间。

东风艾力绅就要实力派

可爱郭

ELYSION(艾力绅)的前后门板采用拼接工艺,成本上不及整体冲压工艺,还需上升空间。而其车内电缆大量采用波纹管进行包裹防护,部分使用限位卡扣进行固定,防护面积达95%以上,这是比较优秀的。此外,艾力绅车内空气质量检测结果全部合格,值得肯定。