Disassembled Model
拆解车型
Performance
性能
Price
车型售价
特斯拉汽车公司（Tesla Motors）成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。
特斯拉致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式，减少全球交通对石油类的依赖；通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。
与此同时，特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案，为人们带来了最极致的驾乘体验和最完备的消费体验。
在2014年初，车讯互联董事长綦琳就意识到，特斯拉现象值得中国汽车产业借鉴与研究，中国电动汽车产业起步并不晚，但产品长期在低端市场徘徊、技术无法取得实质性突破的窘境令人焦虑，而改变这一现状的手段就是要汲人之长为我所用。
今天，我们拆解特斯拉不仅仅是为了，获得那些电动车制造的数据和参照模版，更重要的是让那些还在将弯道超车挂在嘴边的中国汽车工业人警醒，而且还是为了新能源汽车行业能够获得更多普通消费者和行业主管部门的关注。让中国汽车工业真正的全方位的，赶超世界前列。
大咖点评特斯拉
这是电动车对汽车行业的成功挑战。在互联网行业，几乎每一个细分的领域都有多家公司在竞争，每一家公司高管每天想的几乎都是同一个问题：如何在激烈的竞争中胜出。
汽车工业是一个传统得不能传统的行业，行业里拥有的是巨头得不能再巨头的大公司，为什么一家新公司能够从这个行业里崛起？特斯拉不仅是营销，而更多的是关注产品，很多轿车的智能系统不过是控制音响，派不上大用场，特斯拉用相当于两个大号iPad大小的触摸屏来控制汽车，包括开天窗啊，空调啊，多媒体系统啊，导航啊什么的，开车的所有的路径数据都实时反馈到云端，服务器能实时监控，智能控制。
特斯拉有个开关，可以让车不换档就能停下来。钻研产品，体验产品就是要像特斯拉这样做到极致。
Tesla Model S， 蕴藏着人们对自由、现代、速度和舒适的一切向往。它不仅仅代表了一种舒适、环保的生活方式，更代表了一种颠覆的态度。即便它的软件还不够成熟，即便它的服务还有些不如意。
Model S P85D最大的优点低速时随时而来的动力以及电动车带来的底盘完整性，它使得整台车的悬挂很舒适。对比内燃机，前者一定会被慢慢改进甚至淘汰。
Model S很好，从低速加速和悬挂表现来说，对得起价格。未来，续航里程高的电动车，加速必然快，这点上可能和汽油车是相反的。所以越来越多的人能够体验3秒以内的百公里加速，这也对驾驶安全提出了要求。我是一个很乐意接受新鲜事物的人，我希望有一天可以开上电动赛车。
特斯拉进入中国才一年多的时间，无论是公众还是我们自己设定的目标与期待真的是太高了，所以我们要回归到我们应该做的 事情，更多的普及展示产品和技术本身。
我们不应该期待这个市场很自动的认识到，特斯拉就是一个很好的车了。没有很多一 些先期市场教育。我们在欧美做好一点，我们在中国才一年多的时间，这个时间不算太长，我们还是一个新进成员，新的公司 ，无论是公众还是我们自己在一开始就设定的目标，包括现在对我们的期待真的是太高了。所以我们要回归到我们应该做的事 情，一开始要做好这样的普及教育工作，另外很好的展示产品和技术本身，第三是让更多的人能够亲身体验和试驾这样一款产 品，最后是期待这个市场的表现能够非常好。
车讯点评特斯拉
特斯拉就像一个酝酿了十年时间的飓风，然后席卷了全球主要汽车市场。我认为这种“核裂变”式的发展，必定遗留着大量的问题。通过国外的报道和车讯网的实车拆解，让我们看到了一个10岁造车人与百岁造车人的差距。
通过这次对于特斯拉的拆解，我们获得了宝贵的经验和各类数据，再加之专业国标的各项测试，让我们看到了别的汽车媒体和汽车从业者所看不到深层次东西。平时网友们看惯了各家汽车媒体争夺各种花样翻新的车坛第一，却没有一个汽车媒体能够站出来说真话，没有一个汽车媒体能够把我们购买，日常驾驶的那些汽车的硬伤，以及偷工减料大声说出来。这样的“阳光”大了，汽车的“阴影”也就少了。
Tesla进入中国，这对很多人来说可能并没有引起注意。毕竟中国是全球最重要的豪华车市场之一，在北京、上海等城市拥堵的道路上，经常会出现各式名贵、罕见的汽车。
Tesla商店？跟豪华汽车的经销店能有什么区别？与其他汽车公司的最大区别就是，总部位于硅谷的Tesla本质上并不是一家汽车公司，而是一家科技公司。这家公司的思维模式和企业文化，更接近于苹果和谷歌，而非通用汽车或福特。
世界上的很多事儿都在轮回。在内燃机发明之前，电动车率先出现。100年后，当内燃机已经普及到地球上的每一个角落时，人们担忧石油资源的枯竭，电动车又被捡了回来。
眼下，不仅汽车制造业正在努力研发电动车，业外人士也表现出极大热情，跃跃欲试，无论是河北省的某县，还是大洋彼岸的美国，都不乏这样的激情产物，其中，就包括特斯拉。不过，历史上类似情景出现过不止一次，至今尚无成功案例。特斯拉尽管受到奥巴马的垂青，由此获得数亿元贷款得以救命，但是，它真的能创造奇迹吗？它的价值究竟在何处？
如果要讨论有关Tesla的话题，无论如何也绕不开其CEO Elon Musk，否则就好像谈小米缺了雷军，谈锤子缺了老罗一样，总是显得别扭。持续可再生能源、互联网、太空探索、人工智能、人类遗传学，Tesla汽车的掌门人Elon Musk在自己的青少年时期就十分肯定这五大领域的光明前景，于是当它卖掉“国外的支付宝”PayPal实现财务自由（实际上他是个标准的富二代）后他选择了用可再生能源去制造汽车，用互联网的方式去卖车，还创建了SpaceX项目用非常低廉的成本发射卫星并回收火箭，除此之外他还创建了Hyperloop项目，要在洛杉矶和旧金山之间建立一个真空隧道，用30分钟的时间走完560公里的旅程，最重要的是它的造价比高铁低了一个数量级。
我个人认为Elon Musk现在以及未来对人类社会所做的贡献会将Steve Jobs远远甩在身后，因为后者只重新定义了一件东西，而且是一件更新换代非常频繁的东西。
