体验智己LS7:一键变成商务舱 把享受进行到底

智己LS7试驾体验:空气悬架与电磁减振究竟如何

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在车身结构及用料方面,智己LS7全车大量采用高强度钢材,抗拉强度达到1500Mpa。其硬顶笼式架构也为车内乘员提供了360度的全面保护。结合PRB电池包融合车身刚度增益技术,针对性加强了电池包安全防护,使得智己LS7整车扭转刚度达到36000N·m/deg。

智己LS7的外部结构件装配水平优秀,缝隙工整统一,车身漆面厚薄均匀。内饰用料方面,智己LS7大面积采用软性材质包覆,手感细腻,内饰各种材质间拼接与过渡自然,整体感很强。

以智己LS7的四驱版本为例,每100公里车友平均电耗约为18-20度。对于一款中大型SUV而言,这个电耗水平并不高。若按照民用电费每度0.6元计算,每年2万公里行驶里程下,累计电费消耗约为2280元。

智己LS7全系标配Pure+主动空气净化系统、活性炭健康滤芯、负离子发生器以及车内PM2.5监测系统,能够将车内空气质量维持在较高水平,轻松达成其官方宣称的180+净味级别(达到新车放置180天后的净味效果)。

智己LS7分为两驱和四驱,两驱版是后置单电机,最大功率250千瓦,最大扭矩475牛米,百公里加速6.5秒;四驱版的前后双电机总功率425千瓦,总扭矩725牛米,百公里加速4.5秒,整体动力表现非常充沛。智己LS7前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。支持电磁减振器阻尼可调,以及配备可升降空气悬架,能够在不同路况下,为驾乘者提供更加舒适的行驶感受。

在智能化方面,智己LS7的智能硬件配置包括了英伟达OrinX超高算力智驾芯片、双激光雷达、高通8155智舱SoC芯片、千兆以太网传输速度、AMOLED 2K极清交互屏等。软件方面为新一代全域融合智能和创新交互的IM OS 2.0。无论是对于车内的娱乐需求,还是驾驶的智能辅助性需求,均能够很好的得到满足。