【车讯网 报道】 近几年随着科学技术的发展，汽车在我们生活中越来越普及，用户对于车辆是越来越了解，要求自然也是越来越高。各大厂商都在不断提升着自己产品的技术含金量、提高自身的技术水平。而消费者越来越高的要求也促使厂商对于产品品质更加精益求精。在现阶段，各大厂商对于产品品质的检验都有着自己的标准和方法，不过只有汽车巨头才有实力斥巨资进行全面的产品品质检验工作和开展各种严苛的测试。

　　今天我们要说的就是这样一家汽车业巨头——一汽-大众。一汽-大众严谨对待自己的产品，并且一直以德国大众的标准检测自己的产品，极为严格的品控流程造就了大众汽车的高品质产品以及优良的用户口碑。

　　下面，我们就来揭晓大众汽车能生产高品质产品的秘密。

　　测量技术中心

　　一提到劳斯莱斯我们能知道这辆车特别豪华，一提到兰博基尼我们能知道它是超级跑车，而一提到大众，在广大用户的脑海中往往会浮现出几个词语——皮实耐用、做工严谨、安全。下面我们要说的就是关于严谨做工的——一汽-大众测量技术中心。

　　我们先来了解一下这个测量技术中心。一汽-大众测量技术中心的主要工作是进行通过精测样架（Meisterbock）和功能主检具（Cubing）针对车身内外表面覆盖零件进行匹配评价和分析测量，并根据分析结论进行质量问题的整改和促进，从而使整车匹配质量符合标准。整车全部的内饰和外饰件都可以在精测样架及功能主检具上评价，评价内容包括间隙、平度、表面质量、色差及装配性能等。

　　说了这么一大堆是不是有点蒙？其实总结来说，这个技术中心会对产品的做工进行彻底而详尽的测量，如果发现了超出标准的部件，会进行修改。那么关键点来了，这些测试的标准是什么样的水平呢？有多严苛呢？您接着往下看。

　　人的发丝直径在0.12毫米左右。这个距离已经无法用肉眼看到，但是在质保部的测量中心，检测仪器的精度已经达到发丝的6分之一，20（微米）um，也就是0.02毫米，这样的精度保证每个配件间距的统一和贴合。一汽-大众要求外饰匹配工差不能超过0.5毫米，超过即为不合格的产品。而对于发动机等精密零部件，对尺寸的要求则精确到微米级别。那么由成千上万个零件组成的汽车，每个零件都由这样的精度保证时，一台车的品质自然就突显出来了。

　　在测量技术中心，每一条弧线、每一条缝隙甚至是每一个漆点都会收集到测量数据库中进行对比分析，不论是车辆的内饰还是外观，成百上千个零件匹配以及各种材料的搭配都要进行反复计算和模拟推演。这些努力换来的是您乘坐大众汽车在道路间高速行驶时得到的静谧而舒适的驾驭环境、是发动机运作时的顺畅感受以及其他品牌车辆不曾给您的高品质享受。

　　也正是有了这一点一线的对比和改进，才保证了每台大众车在出厂后，都具有高品质的整车制造标准，以及完美的驾控体验。

　　细节决定成败，数据造就品质。在这里我们用数据完成德国品质在中国的完美传承。

　　当然，这些得到这样的品质也是是需要大量人力物力进行支持的，仅仅是一整套测具的造价就高达千万，不是一般车企所能承担的，这也看出了一汽-大众对消费者负责的态度。