7月10日上午10：30，广州交通召开新闻发布会，正式公布广州市中小客车总量调控管理试行办法和实施细则。广州市交通领导小组办公室主任冼伟雄宣布，广州限牌政策实行内的12万台车辆增量配额将在两种分配模式中实现有效分配（一半摇号一半竞拍）。毎月1万的车牌中，88%分配给个人，12%分配给单位购车，使用财政性资金的行政… 【全文】
限购政策对中国所有的汽车品牌提出了严峻的考验，适者生存是市场经济永远不变的法则，在汽车产品市场化的条件下，所有的品牌都应该接受市场的考验。而宏观调控对不适宜市场需求的汽车种类做了“大浪淘沙”式的优胜劣汰。中国车市经过了几十年的发展，出现“拐点”是必然的，但是，大浪淘沙后才会真正留下金子。汽车工业的产业链是非常长的，如何能在这一系列的产业链中找到合适自己企业发展的位置，是所有汽车人都应该考虑的课题...
面对庞大的汽车数量给城市交通带来的巨大压力，广州自7月1日起开始实行中小客车限购管理。作为继上海、北京、贵州之后的第四个实行“限购”的城市，广州限购令一出，一石激起千层浪，“恐慌情绪”迅速蔓延至全国。【全文】
广州汽车限牌政策的出台，意味着北上广三大一线城市开始全面限车，由此带来的示范意义或将给车市带来不小的冲击。时下人们都在议论：下一个限牌的城市会是谁？中国车市进入全面“限牌时代”或将为期不远...【全文】
7月10日上午10：30，广州交通召开新闻发布会，正式公布广州市中小客车总量调控管理试行办法和实施细则。广州市交通领导小组办公室主任冼伟雄宣布，广州限牌政策实行内的12万台车辆增量配额将在两种分配模式中实现有效分配（一半摇号一半竞拍）。毎月1万的车牌中，88%分配给个人，12%分配给单位购车，使用财政性资金的行政… 【全文】
广州副市长：出台汽车限牌令 实为形势所迫 广州市常务副市长陈如桂16日回应称汽车“限牌令”出于突出的交通矛盾所迫，未来广州的“交通蓝图”是在建设和精细化管理上下功夫，至2015年底，将投资2700亿元人民币建设更为完善的“大交通”。
广州市今日举行第二场市政府领导定期新闻发布会，广州市常务副市长陈如桂作“交通建设”主题发布。
广州市本月突然实行汽车“限牌”措施，对此，陈如桂表示，至6月底，广州汽车保有量逾242万辆，以目前年均近两成的增速，4年内就会翻一番，超过330万辆的“严重拥堵”红线。届时，将造成中心城区痛苦的堵车状况，“如果今天不限，将来一定要限，限车是没有办法的办法，晚限不如早限。而考虑到提前公布限牌时间点，会引发汽车集中抢购潮，对政策造成冲击影响成效，因此采取先试行...【全文】
