后防护结构:
绅宝D50后防护结构由后一级保险杠,后吸能盒及保险杠外皮组成。一级保险杠长宽高厚分别为1150mm*55mm*130mm*1.44mm,实测后保险杠强度左中右分别为602Mpa,598Mpa,475Mpa。
绅宝D50后吸能盒的长宽高厚分别为90mm*70mm*80mm*1.48mm,实测左侧吸能盒强度为592Mpa,右侧为698Mpa。
底盘结构:
绅宝D50采用了SAAB 9-3的平台技术,底盘方面保留了SAAB 9-3的设计,所以绅宝D50在操控上做的不错。
绅宝D50采用了前后副车架式结构,同级别其他车型多采用后非独立式悬架。
绅宝D50底盘前部有两根底盘加强杆,可以增加车身刚性及保护排气软连接部分。
绅宝D50前悬挂为麦弗逊式独立悬架,其特点是技术成熟,可靠性能佳。
绅宝D50后悬架采用多连杆式,并采用了具有SAAB专利的后轮随动转向技术,在同级别车型中绝对值得表扬。
绅宝D50采用前通风+后实心超越同级尺寸的制动盘,摩擦材料采用低金属,国际知名供应商泰明顿,前片T4027,后片T456,此品牌目前应用于国内众多B级车,各方面性能出众。
绅宝D50在底盘防护喷涂方面也做的不错,喷涂面积较大。
除此之外,绅宝D50还配备了一个树脂油箱。