概述：在国内投产的合资车或在售的进口车，都会专门为中国消费者而“优化”！注意，这个词语我们专门加上了引号，另有其含义…【全文】
车价持续下滑，生产材料却一路看涨，制造商不得不选择减配等方式来压缩成本。有专家认为，为了提高销售而一味降低成本的做法，无疑将给汽车安全性打上问号，使厂家失去消费者的信任，降低消费者对其品牌的忠诚度，这在某种程度上无疑是饮鸩止渴,绝非长远正道。
近年来，随着汽车保有量的不断增加，城市路况复杂，交通事故屡见不鲜，交通事故中伤亡人数不断增加，汽车的安全性能敲响了警钟。据国家安监总局网站消息，2011年汽车保有量达到1.04亿辆，全国道路交通伤亡事故21.1万起。【全文】
中国车市的迅猛增长，让车企看到攫取利润的巨大空间，合资车企在中国市场纷纷加速推出车型。截止到2011年，中国车市已有500款车系，2000多款车型。对于合资企业来说，在中国进行减配已经成为整个汽车行业心照不宣的事实【全文】
概述：在国内投产的合资车或在售的进口车，都会专门为中国消费者而“优化”！注意，这个词语我们专门加上了引号，另有其含义…【全文】
拆车坊点评之日产天籁天籁的前门升窗器设计和索纳塔在一样，采用方便维修和拆卸【详细】
拆车坊雅阁拆解点评雅阁门板采用拼接工艺。门窗升降器与门一体式设计【详细】
斯巴鲁森林人拆解点评森林人的门窗升降器与门一体式设计，成本较低维修不方便【详细】
