菲亚特500： 12.2秒
发 动 机：1.4升直列四缸自然吸气发动机
变 数 器：6速手自一体
动　　力：75千瓦(101匹马力)/6500转 133牛·米/4000转

1.4升发动机的动力在这四辆车里算是最小的虽然车身整备质量不足1吨，但总成绩仍然是倒数第一。　　菲亚特500没有特别强大的动力版本，即便是改装厂也不会在这样的车型上下手，但这并不是说车辆没有这个潜质，仅仅是因为它的文化和车型定位，试问，你会穿着一身西装去晨跑吗？如果你会，好吧，你是奇葩。

奥迪A1 1.4T： 9秒
发 动 机：1.4升直列四缸涡轮增压发动机
变 数 器：7速双离合变速器
动　　力：90千瓦(122匹马力)/5000转 200牛·米/1500-4000转

大众的1.4T发动机扭矩平台表现相当出色即便整备质量达到了1.2吨，加速成绩依然排行第二 7速双离合的换挡平顺性极佳，即便在急加速这样的状态也感觉不到车子有任何顿挫感，效果堪比CVT。但在起步时有很明显的动力损失，转速被抑制的很低，这个抑制来自双离合的转速保护同样的发动机，在A1上的动力效果比A3强不少城区驾驶，甚至你还能动用"S"档的资源来“飞驰” 。

新甲壳虫1.2T： 10.48秒
发 动 机：1.2升直列四缸涡轮增压发动机
变 数 器：7速双离合变速器
动　　力：77千瓦(105匹马力)/5000转 175牛·米/1500-4100转

这款1.2T发动机简直就是1.4T的缩小版，功率和扭矩都有所降低，但对应的转速几乎没变，不可否认，在燃油方面的表现会更佳。甲壳虫的动力版本最丰富，1.2T、1.4T和2.0T几乎涵盖了大众的所有主流增压发动机，选择性上比奥迪A3要丰富。1.2T的甲壳虫动力表现超乎我的想象，日常驾驶完全够用而且它真的很省油。论实用性和经济系，1.2T的新甲壳虫完胜早期的2.0版入门版带有巡航定速，且价格在20万以内，绝对推荐购买！

MINI COUPE 1.6T COOPER S： 6.49秒
发 动 机：1.6升直列四缸涡轮增压发动机
变 数 器：6速手自一体
动　　力：135千瓦(184匹马力)/5500转 240牛·米/1600-5000转

1.6T的动力放在1吨1的MINI上绝对是动力过剩，随便一脚油门， 前轮打滑是家常便饭，虽然四款车中，MINI的悬挂最硬，但从图上对比可以看出来，急加速时，后悬压缩是最严重的。购买MINI的用户，尤其是COUPE系列，肯定选择1.6T的S版本，6秒多的百公里加速，再加上小巧的车身，让MINI在城市穿梭如鱼得水。